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Una delegación de funcionarios del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), encabezada por el ingeniero Guillermo Calero, director del proyecto Guayacán-Jinotega, oficializó el inicio de la construcción del acondicionamiento de los 24.6 kilómetros de la carretera Guayacán-Jinotega y la presentación del diseño y especificaciones finales del proyecto.

Guillermo Calero Murillo, encargado del proyecto por el MTI, anunció que el contrato se firmará a finales de este mes con la empresa ejecutora (Meco Santa Fe) y las obras darán inicio el 4 de septiembre de este año y concluirán el 21 de septiembre del 2008.

El convenio de ejecución está firmado para un período de 18 meses su ejecución y 6 meses más para ajustes, o sea que se contemplan 24 meses en total.

Sin embargo, el alcalde sandinista de Jinotega, Eugenio López, cuestionó que el encargado del proyecto, Guillermo Calero, aún no ha hecho la declaratoria de utilidad pública de las propiedades que serán afectadas por el trazo de la carretera, lo que podría ocasionar un atraso en la firma del contrato.

Añadió que la carretera quedará con la calidad requerida, “no habrá nada que envidiarle a la carretera Sébaco-Matagalpa, porque la capacidad superficial (base y sub base) de esta carretera será de 6.5 centímetros y con doble tratamiento”, garantizó.

SATISFECHOS

Por su parte, Teresa Altamirano, presidenta de la Cámara de Comercio de Jinotega e integrante del Comité Pro Construcción, se mostró satisfecha por la explicación.

“Ahora sí tenemos datos concretos de cómo y cuándo comienzan los trabajos y porque además nos han dicho que es una carretera de buena calidad y que no tenemos nada que envidiarle a la carretera que se construirá entre Sébaco y Matagalpa”, dijo.

Agregó que estas próximas fiestas patrias se celebrarán con doble motivo, a sabiendas de que por fin esta carretera será construida, lo que les permitirá incrementar el turismo y mejorar el comercio.

FONDOS LIMITADOS

El productor cafetalero Isidro León York reconoció como un aporte importante la construcción de la carretera El Guayacán-Jinotega, pero expresó que los jinoteganos “merecen algo mejor” ya que debido a los recursos limitados no permitirá que la carretera quede clasificada como una troncal primaria, sino como una colectora secundaria.

Sin embargo, consciente de esa limitante, dijo que es un logro el haber conseguido que la carretera no quedara de tres metros de ancho, sino de tres metros con 15 centímetros cada carril, así como el haber disminuido el porcentaje de las pendientes, quedando establecidas de 8.5 grados como máximo, siendo lo permisible por el Plan Nacional de Transporte, de 9 grados.

El costo total del acondicionamiento de la carretera Guayacán-Jinotega asciende a trece millones 890 mil 492 euros, (unos once millones de dólares) de los cuales la Comisión Europea donó diez millones 900 mil euros, equivalentes al 80 por ciento del monto, mientras que el Gobierno de Nicaragua participa con el restante 20 por ciento, es decir, dos millones 990 mil 492 euros, como contrapartida.

REHABILITAR OTRAS RUTAS

Por su parte el alcalde sandinista, Eugenio López, dijo que es importante que el MTI rehabilite 10 kilómetros de carretera que salen hacia la comunidad conocida como Chiquinquirá, para salir a Chagüitillo, ya que no habrá por donde sacar la producción cafetalera que se avecina.

“Necesitamos una vía alterna mientras se esté trabajando en esta carretera y en la de Sébaco-Matagalpa, ya que ambas dan inicio en septiembre y la carretera Matagalpa-Jinotega está destruida y no habrá opción por dónde salir”, dijo.

UNA PRIORIDAD

Cabe destacar que el acondicionamiento de este tramo de carretera ha sido considerado por la Unión Europea y por el gobierno de Nicaragua a como prioridad por tener varios intereses para beneficiar la educación, salud, producción cafetalera y promoción turística, entre otros.

Mientras tanto, en varias ocasiones funcionarios del MTI, han asegurado que hasta ahora El Guayacán – Jinotega es el proyecto más grande que existe en Nicaragua referido a la construcción de nuevas carreteras.

Para lograr definir todos los detalles del proyecto la construcción de la carretera los distintos sectores mantuvieron varias reuniones hasta lograr un consenso de todos los representantes